暫時先拆下擱置了!!!因為沒有完整的配套....
雖然中段加速與動力儲備~~還不錯!!!!
但整體使用上~是不如原廠車的~
雖然有些傷心難過~先這樣吧!!!!
2019-12-06----更新一下~~
剛好最近有壞朋友分享~~有人在賣類似這組套件的!!!
在他的圖片看到~~~我的有少的配件.....
電磁離合器的線束....與......岐管壓力感知器+線束
初步推估~~失敗的原因~~~除了看不懂說明書....
另外就是少配件!!! 所以........持續放置play~~
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渦輪增壓~一直是比較靠普的CP值改裝方案~~
雖然有套件形式的~這麼多年頭過去了~配件又多....
還要很認真地上DYNO寫電腦....真的不是DIY的範疇~~
我比較懶......喜歡套件~好拆裝的!!!!
電腦的部分~~~就簡單的小黑盒騙騙電腦就好!!
看似有講究~但又不是很講究.......有裝就好!!!XDDD
只是追夢~~以前改裝雜誌看多了羨慕,有機會也要達成!!!
這大概也是最後一哩路..スーパーチャージャー...改裝夢結束了!!!
有著遠大的夢想.....換引擎~手排....這都不是經濟範圍允許的!!!
現在新車~又快又帥!!刷一下電腦~馬力幾乎倍增.......
雖然對VAG情有獨鍾....感受到各種骨折.....
我這樣改一改~有感覺就好了!!!哈哈~~~
對於機械增壓的部分~~也是有做一點點功課啦~~~
以1NZ來說~~~基本上就兩種增壓本體!!
一種是本文~~一種是Eaton~~共三種品牌!!
Eaton~沒聽過沒關係!!! 知道MINI COOPE S R53嗎?
偷天換日那台~~還有賓士的機械增壓車型!!都用這牌!!
差在哪裡呢~~~主要是效率與零件流通性!!
剛說到品牌的部分.....一個是BLITZ~~另外兩個呢?
GREDDY + JIMZE,,,然後都是用 Eaton M45本體
G牌沒有找到文獻~但J牌有!!!它裡面有介紹他與競品的差異
先貼官網 http://www.jimgmbh.com/parts.html
大概的宗旨.....不是競技也不是最完善的,但能提供順心愉快的舒適駕駛體驗
他有說到引擎的極限!!0.7K
http://www.jimgmbh.com/kom/max.html
炸掉分享~~渦控與鍛腹很重要
http://www.jimgmbh.com/kom/nos.html
再來就是與他社本體的比較!!!!覺得很重要~
B社是直的~~J社是螺旋(麻花捲)
http://www.jimgmbh.com/kom/blower.html
http://www.jimgmbh.com/kom/layout.html
.......那這麼差....為什麼還買B牌??!!
主要是....年份久了~都是可遇不可求的東西!!!
價格還行~~就處理起來了!!!!
其實在早先年~就有看過~而且便宜!!
悔恨自己沒有買下來.....越是渴望越得不到....
點首CD-PRO2~ 大概就是這麼痛苦.....XDDDD
另外~俄羅斯....幹!!! 看的到買不到.....好痛苦阿!!!!!
https://baza.drom.ru/novokubansk/gt/jimze-supercharger-kit-1nz-fe-2nz-fe-34016967.html
也有找到~~分享文!!!超讚的!!! 但我就沒有像他一樣~超詳細的!!
https://www.drive2.ru/l/453445193438331490/
大概是這樣~~~~B牌還剩下什麼???
一條皮帶打天下.....品牌名聲!!......大概是這樣XDDDD
目前已知的恐怖缺點~~~很吵!!
有先下載說明書並閱讀~~有些困難~~但知道要買皮帶XDDDD
要買4PK1715~~日本有....DJ牌與BANDO牌~~ 想說本地找看看~~比較方便!!
網拍看到代購~~衝著日本三星又不貴買了...拆開後...心絞痛了一下!!
蘇州三之星~~
上面沒有標明產地!! 4PK1720~因為4PK1715~太奇琶~似乎沒人有~~
沒有方便的QR扣可以查.....不知真偽!!!
不喜歡三星的原因是接縫!!! 好像是只有帆布的部分~
再來是本體!!!! MODEL: C7-0904E DATE: 0406....
BLITZ COMPRESSOR
知名品牌
殺肉部品~
燃油控制器 TYPE-2
取付說明書~
先來個簡易整理吧!!!
真的要戴手套.....超黑的!!!
手路很不好~發現右上少一支螺絲XDDD
可以換油耶!!! 本來以為沒有換油孔!!!
加油孔!!!但很緊~不要做死~不要動!!XDDD
跟網路的範例一樣~~油少的可憐!!
還好有油~沒有很臭!!! 每年換一次可能是需要的~~
上蓋~~
岐管~
感覺殘不忍賭阿.....
先轉動看看~~
感覺有磨擦的聲音+有一點點卡卡的感覺
洗泡泡~~
洗完後~~觀察轉子~~發現有一處磨損.....
就這樣一個段落啦~~
加油!! 本地有賣機械增壓油~~ 10-4041 12345982
反正也沒多少~~整罐下去!!
本來有打開看看~~是什麼東西....看到有打膠~
打開~~~
蓋子裡面~
6303D7
還有一些油~趕緊補上!!!
另一個~不能直接抽出~~需要分解電磁離合器那邊!!!
岐管清乾淨後~
組裝~~
完成!!! 其實有考慮把他噴成黑色的.....XDDD
惰輪 NSK 6301V
惰輪 NSK 6301V
打開看....黃油凝固了!!!
兩個都是!!!!
遇到卡卡ˋ的
清潔~~~
應該是可以用.....
塗壓滿~~~
上蓋~~
另一顆~
就這樣~~完成引擎室的部分!!
再來是車內的~~兩個小黑盒~~~一定要打開看看!!!XDDDD
CEP 140-C
T.SIN
這是調節控制器的小黑盒
再來是電腦的小黑盒~~
一次性封條!!
裡面~~~
PIC16F873-20
28/40-Pin 8-Bit CMOS FLASH Microcontrollers
D1415A 4-D
High-Power Switching Applications Hammer Drive, Pulse Motor Drive Applications
紅寶石 YK電容
G社 拉馬力成績參考...另外,G社的套件是最完整的!都有比較專業的供油電腦!!
配線參考~~~
因為有電磁離合器的關係!! 畫線路圖就能淺顯易懂了!!!
研究了很久~~大概是這樣....車內外的穿配線...真麻煩....
覺得.原色.....太高調了!!! 噴成黑色好了!!!
感覺野蠻有質感的~~~XDDDD
這些銘牌~~都收起來吧!!!
挖出之前買ABS的線組......
取出線組~~~
剛好之前修冷氣有換電磁離合器....改用這種廢掉原本的插頭~!!
繼電器配線~~~
到時候還要量一下電阻確認一下....電磁線圈~繼電器線圈~
線路V1.0
線路V2.0~~~ 感謝日本那有老司機提供電腦各腳定義!!!
https://minkara.carview.co.jp/userid/107347/car/26276/1363023/1/note.aspx#title
線路V2.5
多了這個~~~這樣只需要量電磁線圈就好了!!!
有附汽油壓力調整器!!!
下面~
汽油芯本體需要加工~
塞進去後~~~
23280-28050 4f+-......我猜....應該是4bar的壓力調整器!!
原本的約3bar~----------3.5bar洩壓~~~高度也不一樣~下固定蓋可能會無法裝回~~就不用了!!
調整開關~
想裝在這裡~蠻似合的!!!!挖洞~
就這樣~完成了~
配線~~
開關的~拉一半了!!
電磁離合器的插頭~破損
離合器線圈電阻值~
剛好有之前修冷氣換下來的線圈~~把線撿來用!!
完成~
電線纏繞~
敷錫~
交叉相對~
敷錫~
大概是這樣~
拆電瓶啦~~~
先拉引擎室的線!!
穿線~~
插pin~
又是焊接啦~
好了~
原裝pin腳~
裝上後~
歸位~~
完成車外的~~
控制器黏在這好了!!
開始找線!!
一直並聯的電源線XDDD
開關的線~
控制器的線~
最後的線~噴油嘴~
完成~~~
線.......比較凌亂一些!!
發現.....開ACC就過電了!!!! 看來有接錯線......
將日版的翻譯的翻譯之後~~~頭痛......
找到英文版的......都沒有找到詳細(正確)的接法.....
目前....覺得可能是繼電器線圈....一個是接可調開關,一個是燃油控制器---目前是接在一起!!
!!!搞清思路!!!
英文版~
頭痛....
另外.....噴油嘴吐出亮參考
23209-21202 ~200CC ///// 23209-22040 ~295CC
再來就是填飽肚子!!!
準備開工~
拆空一切!!!
觀察進氣道~~第1缸
第2缸
第3缸
第4缸
節氣門的背面~
發電機的線束固定架需要移除!!
發電機裝上的樣子~
移除原固定螺絲~
'裝上固定支架
看起來....可以!!! 另外!!!要拆掉機油尺套管的固定螺絲並轉半圈!!
合照!!
多了很多重量!!
覺得這.....固定螺絲~~不夠長!!!這邊需要在多套一點墊片~增壓器上去鎖好後才能鎖緊!!
這裡需要套上墊片!!
悲劇開始了!!! 卡到低壓管!!
頭洗一半了.......
硬幹!!!直接扳開!!!
放上發電機....悲劇的低壓管!!!
悲劇的發電機固定螺栓
發電機~先裝上支架吧!!!
背面~
發電機正極線~固定不能.....
原本只是想稍微切開......太硬了~解果不小心弄裂了!!QQQQQQQQQQQQQQQQQQ
就這樣上了!!!
放上進氣岐管墊片!!!料號在裡面→ VIOS 加裝,進氣歧管墊寬片
皮帶是另一個悲劇!!!不夠長!!!!他是寫4PK1720~~結果不夠長!!!!
先這樣硬上吧!!!!
裝到.....懷疑人生了!!!!
附的進氣歧管固定螺栓......有夠短的!!!有點擔心強度!!!
另外兩支固定螺絲就比較有良心了!!!不能使用原本的螺栓....
手路超差的進氣歧管固定螺帽!!!
不拆油軌....真的不行啊!!!
淚奔....終於一個段落了!!!
檢查四周的固定螺絲
鎖好固定由尺的螺絲~~順便換新的自排油管!!!
舊的~~硬化+歸裂!!!
香菇頭~~...網子有些變形!!!還是收起來好了!!!也怕遇到積水!!
歸位之後~~~再來就是發動了!!!!緊張.....
試試看原地增壓....結果沒有!!
路跑有聲音!!!感覺~比沒裝還差!!!
黃油跑出來了!!!!
目前不知到哪裡接錯....過ACC就導通~但電壓明顯不足,無法驅動!!
配合油門位置感知器~~轉到底會呈現斷路!!
測試電磁離合器~確定正常!!!
發電機~壓在冷氣高壓管旁邊......汗顏!!!
忘記把黃油擦掉了!!!XDDDD
先暫時一個段落.......
試試看~~直接短路~~是否能做動!!!
可以!!! 但是沒接他的電腦~轉速會上不去!!!
終於看到壓力表轉正壓了!!!!但是開起來去不快~反而比原本慢的感覺!而且換檔瞬間~可能會超增壓(過0.7)!!很危險!!!
目前~打算做死!!! 直接性的 開與關!!!!
就這樣~~~解決~一次滿足......
目前到這裡ˋ....就算看到便宜~還真心建議不要買~不要改!!!
如果沒有預先安裝(需燒焊)進氣洩壓閥,有一定的風險!!!
再來是~發電機..壓在冷氣高壓管上!!! 有點危險!!!
低壓管~因為我有裝但像軸承~長了不少....可能會磨到!!
目前壓在車的縱樑上,也有磨破的可能性!!進退兩難.....
正極線~忘記加強包覆.....風險也增高了!!
----裝這個~憂心佔大多數!!! 效果未知~~
雖然圓夢了!!! 也說明~我的改裝路....也到這就結束啦!!!
遠大的夢....是換引擎與手排~~有著各種困難.....
我就不在繼續追夢!!!突然有些感慨......
這些年頭~如果沒有花錢糟蹋自己......
或許早就換車了呢!!!或存了不少錢!!!
也算是一種成長!! 有多少效果~我基本上都能證明!!
如果能在一次選擇....我會務實點!! 基本改就好!!!
EX: 輪胎.避震.煞車.音響.拉桿~~不用高貴,適用就好
嘆氣~~~後悔了~還是要釋懷一下自己的情緒!!!
------- -----------------------------------------
裝回原廠空氣芯~~以防萬一!!!又安靜~
缺點就是~怕吸到水+進氣溫度會比較高+非常吵!!
自排油管與冷氣高壓管~太近!!! 墊個海綿~
空濾旁的正極線也塞一塊~
發電機的正極線~似乎還可以!!!
低壓管也墊海綿.....
調整皮帶張力!!!!
開關控制器的藍與燃油控制器的綠~~~去除繼電器的綠
不會亮了~~但是開關似乎有作用!!
外接開關~~~
獨立開關~~~
直接手動控制離合器是否接合~
接好後~
里程~~~
路跑測試~~很不順!!! 還有異音!!!
研究一下~發現是冷氣高壓管被發電機皮帶盤磨到!!!
空催看看~~~
再次路跑~~起步很不順.........
改成開關控制器+繼電器+燃油控制器~~用獨立開關一起控制!!
再次路跑~~~因為轉速都比較高~~所以跑起來都還好!!!
但是遇到塞車還是轉速偏低~~就會NO_GO_~~~油噴太濃的感覺!!!
----先來~~未開啟離合器狀態!!
再來~~開啟離合器!!! 一整個很奇怪~~很不順~~時好時壞!!!!
目前決定~~廢掉婦的兩個控制器!!只留下獨立開關~~~燃油在靠CAMCON設定看看!!
---------------在捶心肝的更新一下~~
目前推測.....因為是空氣流量計的關係!!! 空氣流速太快,導致空然比失常!!!!
導致NO GO ~~再慢慢地調整看看吧!!!! 希望能順暢就好~
帶著五味雜陳的心.......開車吧.....
無負載__正常~~
高速使用~~還行!!!
夢是美的......實際上只是浮雲!!!真心不騙!!
再來是殘酷測試!!!!.....本次成績~~
影片~~~
各次成績~~~
...心得!!! 傷心欲絕~~只能在嘗試看看.......TwT
現況順順開的話，油門得宜 0.3，還不錯，
，但是全油門0.5，太大，反而不順 卡卡的，
不適合全油門急加速或用油門強制降檔，
適時手動換檔，讓壓力值不要升太快(高)，
開起來才會順一點，整體加速感很普通，
只有退檔拉瞬間，有，衝，的感覺，
然後，他不是全時持壓，基本上順順開，
應該是沒問題。。。暴力開反而很頓又慢。
極速，似乎也跟原本差不多，
整體加速時間或許還比較長，
大概是壓力太大，空然比異常,引擎無法消化，，
最後。。。可能需要時常增壓，
那天想無增壓行駛，卻nogo。。。
增壓一開就好了，看來afc已經變成增壓的形狀了！
----在來是車涯的心得~~~
這次沒有用手動換檔!!! 想說~有提升的感覺~
應該是不用像以前這樣!!! 也比較不會有換檔失誤!!
影片有拍轉速表的!! 可以注意看轉速拉升是很不順暢的!!!
壓力表的話~全油門~他壓力就上去了!!!
換檔時還會壓力值過大(比較危險)!!怕炸引擎....
也有個想法~如果有洩壓閥~
讓他最大只能在0.3~0.4之間~
覺得或許可行!!! 但目前先這樣吧!!!
先把一般使用弄順~再來要求其他的吧!!!
感覺整個改壞~~比原廠還不如太多了!!!
嘆氣......
PS:目前的測試~暫時把原本的B牌燃油控制器拔掉了!!
有幾種想法~~
1.原廠電腦
2.原廠電腦 + CAMCON
3.原廠電腦 + CAMCON + B牌控制器
4.原廠電腦 + B牌控制器
5.裝日規電腦看看~在嘗試上面的方法~
-------
2019_06_02~~更新!!
接了一堆線~跟肉粽一樣!!!
怠速~~
踩油門~~
夢幻的感覺~~
里程~~~241728------241286====442
最後的榮照...
原廠進氣頭段與排氣頭段
曾經的夢幻~
\
行駛中在加速時~2200轉時~NOGO
兩千到三千轉區間~會有 噗噗噗的聲音
一踩油門兩千轉左右~增壓值就大概0.5了~理論上...就是油噴的超濃!!!
靜止起步就還好~但是在5400轉會出現不順
來日方長!!!!裝過才知道問題在哪!!!
他的聲音~~
拆油軌~~
增壓器....下車!!!
躺......
進氣口~~第1缸
第4缸.....2與3~~忘記拍到.....話說回來!!! 汽油吃超兇的!!!
調整皮帶~
裝好後~
還有控制器們~
過電~~~~~
歸位後的發動~
路跑成績!!!~~~!!!!D檔測試~~(未手動換檔)
影片*6~~
各詳情~~
自己有整理一下原因~~~
主要原因是沒有外掛電腦!!!!! 像較競品~他們都附帶一台簡易的控制電腦!!!
B牌只附一台8PIN的燃油控制器!!!與一個不切實際的開啟控制器
-----自己覺得~加上這些.....應該可你正常使用增壓器!!
。需要洩壓閥，因為在換檔瞬間,因為空載轉速比較高,
,壓力值會瞬間偏高約0.6左右!!會比較危險!!!怕爆.....
。岐管壓力感知器，主要是讓電腦知道,目前正確的壓力值,
現況猜測不順原因,空氣流速超快,空氣流量計感受到了!!!
叫電腦讓噴油嘴狂噴油!!!! 所以才會低轉與高轉區間NOGO~
從此點來看....原廠200CC/MIN的噴油嘴~夠用的!!!
。外掛電腦，目前在看....TRUST GReddy e-manage 藍版,
剛好符合,需要一個岐管壓力感知器!!!目前中古價位也還可以~~
白金版~有想過!!比較貴...那麼多功能,我用的到嗎?XD
++++++++++++------------++++++++++
不過硬體都上了~還有一個就是軟體了!!! 這個到時候再看吧!!!
或許賣書學~~或許花錢給店家調~目前問到大概要12K起跳....怕.jpg
---遲來的皮帶!!!
來自鳥取縣!!!
BANDO 4PK1790~
*JAPA* 推獎 自動車優良部品
日本製~ 4954422517584
跑1000~1500KM要檢查一次!!
EPDM皮帶~~~ 長得好像特高皮帶喔!!!
庫存新品~~XDDDD
就先這樣吧~~~ (´ﾟдﾟ`) (´,_ゝ`)
2020_03_15~~ 離合器測的軸承上油+螺絲條備料
NSK 35BD5020DUM1 普利盤軸承
離合器側~
拆~~
長長的軸心~
軸承~~
另一側~
外蓋~
軸承~ NSK 6303D7
油....有點乾!!
6303D7 跟外側的一樣!!!
也有點乾~~
重新上油~
還有這一個~
接觸面除鏽~
295CC噴油嘴 23250-22040
車有的店家~推薦使用HKS F-Con IS
90126-08026 進氣歧管的螺絲條
去掉頭之後~~與原本附的螺絲條比較!!
外側固定了牙數~一樣不多!!
跟他附的差不多!!
與另外一個螺栓比較!! 幾乎一樣的長度~比原本的螺絲條可靠很多
2020_06_28~~~再度上車啦~~
拆下進氣歧管~
第一缸~
第二缸~
第三缸~
第四缸~
節氣門背面~
螺絲長了一點了!!!WWWWWW
這顆螺絲~
感覺不夠長啊!!!
配件差不多了!!!
本體又搞了一段時間了!!!
嘗試之前買的4PK 1790~~~
太長了!!!完全不能用啊!!!!
4PK1720~~~
中間下面那顆螺絲~~超難鎖的!!!噴了三次.....然後不一定會掉出來!!!
三通堵住!!!
真空(壓力)管續接!!
完成~~~
發動看看~~~沒什麼問題就要接電磁離合器的線了!!
收拾一下!!!
接上電磁離合器的開關~~
里程~~~265866---241728====24138放置~~
原地給油看看~~
再來就是研究電腦了!!!
意外發現外掛風扇不會轉.......易融絲斷了!!!!
原因是風扇位移~造成葉片卡住~不會轉動....又喬了一下~~
後記~~皮帶調不夠緊~~會打滑~~~再調整一下!!!
還有在YT發現巨佬DIY分享!!!
然後也很熱心地回答問題!!!! 超感謝的~
2020_07_19~~~爬文!!
目前卡在不夠順暢~~點火提前角~~噴油量(時間)~~水溫過高
https://www.drive2.ru/l/539080/?fbclid=IwAR2Ug3Yz-RkhKBWCliEz4PCyKyhqrQHAI4f86CxrInQgbHzo26JoQI4FPBw
考慮是否要換噴油嘴!!!!
也有網友換上 1zz節氣門 ~~1zz 噴油嘴~~~ngk 7號火星塞
-------今天檢查機油.....發現在下限!!!!!!!
機油才跑七百多而已.........氣化得太厲害了!!
太可怕了!!! 可會下次換油就拆掉了.....XDDDD
還有機油尺會自己彈出......代表裡面壓力大.....怕怕!!
引擎蓋也留下形狀!!!!WWWWWW
08885-09007~~~不知道能不能買到XDDDDD
------目前都更新在這裡比較多~~~
https://your391.pixnet.net/blog/post/44729043#comment-42234550
就這樣
以上~~~
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