PEKO油宅充...

今天清潔鼓煞+調整手煞車!!! 因為去年年底 驗車~在煞車試驗器的數據~發現不依!!

雖然在誤差內!!!過了好久~今天終於想到要調了!!!

發現的原因是~左前論的剎車力道大於右側!!! 實記路試~真的是這樣!!!

左前輪煞死~右前輪未必如此!!! XDDDDD 前驅車的剎車分配~

左前+右後---共用~~~~~右前+左後---共用一個!!!

也就是說~至少要調整左後的手煞車間隙~才會讓始右前輪的剎車力道大一點!!

這次後面調了~左後3格+右後1格~~剎車力道應該算接近了!!!

一開始只是清潔右後!! 清潔組回試驗時發現拉一響可以轉動~所以才在調一格~

空轉+一響~~感覺力道很接近~~在來就裝回~路試看看吧!!!!

一試....慘了~怎麼還是一樣!!! 先去家油站把被胎打滿氣吧~~

回來載是!!! 換右輪咬死~太棒了!!!看來兩者應該很接近~

跟地面是否乾燥+平整有關~~ PS:急煞測試建議打空檔~

雖然是自牌還是把他想成手排~開手排急煞~一定是煞車+離合器一起踩!!

置於為什麼我要調一響?! 因為VIOS第一響的行程過長~(換算起來就是一般車種2~3響左右)

這是其中一個!! 另一個就是會卡到加裝的中央扶手~尤其是停斜坡~高射炮狀態~

可能還會不緊+要放的時候要再往上拉一響才能放開~手會很不舒服!!!

所以一響供一般駐車始使用!! 2~3響停有點斜的斜坡~~鋼索不拉斷為前提~應該可以拉到5~6響

OK~手煞車的部分是跟從片!!! 另一塊較短點的就是來令片!!!!

來令片就是一般液壓煞車會用的!! 跟從片也是一同做動!!!

---如果鼓煞須要多些油才能將來令片撐開到頂住!!!

會變成前面的油有些會流到後面去!! 剎車踏板一整個往下陷!!

才達到想要的剎車力道!! (前題是總泵無內漏+剎車油夠)

這樣說很矛盾!!! 不是有煞車分配器嗎?!! 我是以我的車實驗是這樣~

別人的我不知道!! 所以僅供參考~~以實車為主!!~

個人的想法與假設~ 總棒推出20CC的油~前碟5CC就頂到碟盤了,

剩下的跑到鼓煞15CC結果還是沒頂到鼓煞殼....所以剎車力道沒出來~

壓力...通常會從小於它的的開始擠!!!哪裡軟就擠誰~擠到最後爆油管!!超歡樂

鼓煞來令片撐開後~放開剎車踏板...彈簧會把分泵裡的油擠回去!!

變成要給他點時間!! 不能像碟煞 瞬間就有!! 因為作動行程短很多!!!

所以我會想改碟煞就是因為這樣!!! 剎車塊磨損後~分泵活塞也是停在那個位子~期待下次的摩擦~

不過要花很多錢+沒ABS~~很容易四輪煞死~還是現在這樣就好!!! 感嘆離夢好遠!!

OK~~廢話一堆~~~登記個里程數~~ 101033


WRC牌 H4對插陶瓷插座~


陶瓷大燈插座~


就這樣!!!~~~~實測後!!真的有必要使用!! 插座溫熱~~


OSRAM
BILUX H4 12V 100/80W
SUPER BRIGHT 
Off-Road
P43t
62203


包裝~~


大家最愛的德國~


燈泡上的字~


與包裝吻合無誤~


燈絲~


這是買來送人的!!! 感謝他當初的支持與照顧!!! SO摳庫阿力壓豆~

雖然只是小小的燈泡!!! 在黑暗時,能照出條明路!! 烘豆妮阿力壓豆依囉依囉!!


HB4 12358 12V70W


強效型~


70W


12358
PHILIPS
12V   70W
not for use in EUROPE/USA


一樣是德國製~~


台灣道路不是一般道路!!所以可以使用~


這是原本的亮度~


拔下插頭~~


化清劑噴噴~


接個轉接線~ 如果實測不會發燙~我就會拔掉!!! 

如果這顆燈泡效果不錯~燈殼也無明顯霧化~就會考慮買130/100W


舊燈泡~

PHILIPS H4 12342 PREMIUM 12V 60/55W


德國~


燈絲有些燒損!!


久沒拆~~防塵套超緊的!!!


電線要喬個位子放~


點燈~~好像沒差又好像有耶~


感覺不是僅配合~~所以先這樣加減束~


瞬間電功率計算    P=I*V  (60W=5A*12V) (100W=8.3*12) (80W=6.6*12)

80瓦,如果用了一分鐘~就是 60秒*80=4800焦耳

如果是電阻計算~就饒了我吧!!! 我數學很弱的!!

----強光線組~~主要就是加繼電器*2~~改天我在來試試看~

因為大燈~都沒有經過繼電器!!! 好久沒畫線路圖了~~晚點畫畫看!!XDDDDD

------弄了很久!!! 畫室有畫出來~~可是TOYOTA是負極啟動!!! 感覺很麻煩!!

畫的很醜~~大致上就是原線路控制繼電器~要保留原線路!! 不然出問題就無法復原~



一般大家的認知識,都是正極啟動!! 以H4燈泡為例~

很像Y字!!! 正極從Y上面的兩端進入!! 分別為遠.近燈絲...

Y的下方就是搭鐵!!就這樣~ 負極啟動就剛好相反!!

正極從Y的下方進入!!! 沒開大燈"電"會停在那~等電位差!!!

遠光的負極導通就會亮~近光的負極導通~也會亮!!! 但兩者不能同時亮!!!

這可能就是為了防止炸燈泡的設計吧?!只讓電流過期中一條~

看一看~~想一想~~大燈的配置是開關控制搭鐵~~

也就是電瓶→保險絲→燈泡→開關→搭鐵~

強光線組~~有在想!!!為了保護大燈開關~~好像~還是要買~~

也有考慮自己做做看!!!! 可是......沒試過負極啟動~~感覺蠻複雜的~XD

有再考慮電線是否要加粗~~網路上爬文~~12AWG耐50安~14AWG耐33安~16AWG耐24安~

我上面還少寫了~H4陶瓷插座~~ㄏ~不過想到拉線~人就一整個懶!!


左邊也是~~完成~~

在來是牌照燈~~~ T-10


一對~~


這包裝~這樣不對吧!!!XDDDDD


舊的~~~一顆不行了~


新的~


發現燈殼太髒~~~


拆下來清潔囉!!!


清澈許多~~


點亮正常~~


以上這樣~僅供參考~ 謝謝~