PEKO油宅充...

以前會分好幾個~~現在都是寫個總篇集~~XDDD

17451-21030

排氣歧管墊圈 

期時也沒有漏~~只是換爽的!!

 拆~~

舊的很緊~~挖了很久!!

陪伴了十幾個年頭~~哈

裝上~~

鎖上之後

NTK OZA518-ETY2

NGK出品的含氧感之器~~入手大概是原廠三分之二價~~後來想想,幹!!!應該買原廠的舊好XDDDD

探頭~~

有點不一樣的感覺!!

NTK JAPAN

 噴點水吧~~

因為排氣管非本車用~~位子差異大!! 會造成共鳴...決定修改!!

切~~不然原本是縮在理面~~跑高速時會很吵!!

接出來~~

心疼....變~~TRD,改

總覺的....強度不夠~~變的那麼長XDDDD

 怠速很久之後~~XDDDD

  當年的聲音與轉速~~~有點懷念...QQ

17400-NP110的聲音~

在看一次 TRD,改~~XDDD

在來是頭段~~其實想買五次元的....難得有1NZ的部品~~會想買XDDD

覺得不便宜~~還是算了!!!不然他都原裝孔位~~

這支前期型~~主要是....疑似等長!!!我沒有丈量~~

比原車的～會慢一些才讓排氣匯流~~

出來就觸媒了~~

進氣的口徑約2.8公分

排氣端約4.4公分~~基本上....跟原車的一樣!!! 有些文獻發現 2NZ的進氣口約3.2公分,但出氣端的角度不一樣~~所以使用困難

噴耐熱漆~~

感時間就隨便噴~~噴的太厚....又沒乾!!

斜斜的~~有點擔心~~

開始拆~~由上往下~~

遇到困難螺栓!!!

還好之前有買一組 STANBAL的破壞套筒~~

還好沒有斷掉!!!感謝~

原車發見~~

歧管下車啦~~

一直想聽聽看~管然吵XD

式樣比較~

一個比較早匯流~一個沒有

角度大略相同

上車啦~~

 冒煙中~~

出門一下~~~

感覺聲音比原本大一點~~

 後記,心得~~頭段覺得,低速扭力又回來一點了!!!其他就還好~~~排氣喉,轉接之後~也是一樣的感覺~~

-*-海綿~~

看最近還蠻流行塞水箱的縫~~~我也跟風,,哈哈

以上~~