PEKO油宅充...

最近看到同學桌上有書~~趕快把他借來看一下!!!

居然發現~我想要的東西!!!! 充電系統測試~~


不過我手頭缺工具.....所以只能看看!!! 不過有些基本訊息可以僚解!!

我上次....測到負載全開 電流只有44A~~~怠速10A~~~~開大燈31A~

今天發現電瓶只有12.46V~~拔掉樁頭~就變成12.59V

正極接回去....負極接三用電錶(安培檔)~測到 瞬間 0.5A再來就0.2A~

看來~有些出路!!!! 慢慢的籌錢中!!!原廠發電機~~等我!!!



因為拍太大張~文字不容易看~~所以會分成兩張!!!



今天玩~實車正時皮帶拆裝!!~~我發現~福特的車~真的....超難做的!!!

超佩服 會修福特的大大們!!!!真的太厲害了~~鞠躬盡瘁!!!

還有Mondeo MK2~~也是硬的不得了!!!! 太有挑戰性了!!


雖然很多圖片重複很多次!!! 不過就是要給各位參考~

因為水箱精~常見保養中~也很有迷思地東西~


這個自由行程要注意喔!!! 如果是我~我喜歡越小愈好~這樣比較敏感


汽門間隙+頭段扭力值~


k字頭的引擎~好像比較少見耶!!!


如果事後其電腦噴射車~~要調證實~要要依條電線短路~變成原始怠速正時!! 這樣調才會準~


黑豆~都是鋁合金的!!! 自己要保重喔!!!


引擎規格~


汽缸壓力!!! 改天再把第三點~拍清楚一點~XDDDDD


基本正時~


不過我們實習的實車~有有的個記號!!!  XDDDDD


目前看來~他們的記號~都是這樣~


最難用的~就是皮帶張力器!!!!!


須打膠處~


鳥子蓋+曲軸普立盤扭力~


鎖螺絲的順序~還有螺絲長度!!


雖然扭力不到!!! 不過在催緊的時候~超恐怖的!!!!


分店盤齒輪~要注意喔~~ 我們剛好有研究一下!!!

站在車頭前~剛好跟分店盤面對面...他是順時針轉的!!不過以實車為主~


凸輪軸油封!!!!普立盤上緊扭力!!


飛輪順序+扭力值~


水龜!!! 所以~沒什麼特別需求~~就不用換了!!!


剛好發現我一直想要的書!!!! 思啪啦細!!! 可惜的地方就是太新了!!!

有很多地方有些差距!!不過本體就沒差多少!!!


原來得利卡的是 4G63BBBBBBBBBB


機油是需要4.3公升的~


Mondeo MK2~~正時還差一點點!!!!這車~~可以說是完全無記號的!!!!

搞下去真的會搞到吐奶!!!! 不過曲軸沒記號要弄TDC~也是有辦法弄啦!!


特工~!!!! 進排器第一缸壓縮上十點~就可以放入!!! 就剛好卡住了!!!


如果給凸輪軸轉180度~就放不進去啦!!!


這綜合皮帶!!!也是一整個硬到不行!!!!


冷氣的部份~~大家要注意!!!


線色英文參考!!!


時鐘大~或許有用喔!!!FOR YOU~


有機會接壓力表~~要看一下!!!



可能原因參考~


VOLVO神車~引擎架正時皮帶拆裝!!!


這種張力器~真的是....不太容易使用!!!


德國貨喔!!!


曲軸第一缸TDC~


水PUMP有記號~~自己要注意!!!


凸輪軸普立盤記號


不過有時候要再多多確認比較好!!!


原廠皮帶!!! 也是德國貨~


皮帶張力!!! 如果是實車~~車路應該會讓人哭出來!!!


轉的時候~要小心!!! 可能會脫軌!!


嘉年華~~正時記號~


排氣記號~


曲軸記號~


豐田螺絲~~


扭力值~


看來~有機會~要買一冠~這種黃油耶!!!


如果放離合器 車子會跳漫波~ 可能需要檢查喔!!!


自動油~油量檢測!!!


愛注意喔!!!


就是這樣~


2.0的~有等長傳動軸!!!


以前的車~很多品牌~防傾桿都是拉三角架的說~


Mondeo MK2的皮帶!!有夠長的!!! 6PK 2080 不過產地跟我一樣 EEC ~突然感到欣慰


好硬!!! 有覺得~會修福特的車~其他車~或許都是小咖了~(高級車與跑車,例外)


下載大莽MK4的資料中!!......原來傾角玩這麼大喔!!!


又是等長傳動軸!!!!我也好想要喔!!!


傳動軸~填充油量!!!


引擎的資料~


這進排氣門的間隙~好眼熟喔!!!


所以說~~這引擎~~從MK3~一直弄到現在!!!


改良到吐奶就對了!!!


我要打十個?!


超硬的曲軸普立盤螺絲!!!...這螺絲~好像是....17.5號的~

17號太小~~18號又有點大!!! 不然就是英規了~果真被陰到!!


真的沒看錯!!


引擎架實習~~


五缸車....所以~FOCUS ST~也是這顆!!!

渦輪車的汽門彈簧~超硬的!!!! 要測試正時~~都轉的很吃力的說!!!


西米鹿的神之V6 兩公升!!


日本缸體?!


仙草的1.6公升!!


配件~


看完內文後!!! 弄之等長的!!! 可是日規是配合四輪傳動才會等長!!

本體不若其他車種~引擎本體有預留孔!! 配件來就直上了!!


好吧~~自我安慰一下吧!!!


煞車油~~~ 看來我下次換四號的看看好了!!!


我目前是用三號的~


來令片摩差係數~


ABS系統~~~ 原來ABS系統掛掉會切回原始系統!!!


油~~的黏度


西米鹿!!!!


壓縮壓力~


XDDDDD~會卡住!!


正時!!


張力氣+導軌~~


拆拆拆~


要插針~


普立盤 厚薄不一樣~要注意!!!


對記號~~~


就是這樣!!!


福特 嘉年華~~


看來是新嘉了!!! 雙凸爹斯~~


記號!!!!


扭力值!!


張力注意!!!


扭力注意!!


回到西米鹿~~~ 記號!!黃對上凹朝~


凸輪普立盤對鏈條+後免隱隱約約的小凸點!!


右邊同上!!


進排氣凸輪軸~記號!!!


因為轉過~所以記號是跑掉的!!!


張力器+導軌~~


針插洞!!! 插進去固定後~將導軌按進去一邊~讓部分鏈條離開導軌~~

然後在拿起子~~上下扳動~慢慢的....就可以取出普立盤啦!!


對下去就對了!!!


裝對了~他就是這樣!!!


這樣~


抽出針~


裝回有的沒的~完工!!!


這黃色記號出現再這裡七次~~在查看所有記號~都在他原本的位子~就OK啦!!!


曲軸的這個位子~再裝的時候~也要先對喔!!!


還有~~進排氣凸輪普立盤哪下後~~他後面進排氣都有一條線~~ 那個凸點都要對現喔!!!

只能左右轉!!! 因為是V6~~如果硬轉一圈~汽門就掛了!!!


嘉年華 雙凸!!!!


記號~~這個轉一下可以固定~


這個跳一齒~


有點技術性~不用特工!!!  用蠻力也可以喔!!!


不小心還是沒對好!!


上面對到了!!! 下面還差半齒~~哈~~不怕~~再重來一次!!


VOLVO神之引擎~~~要用特工!!! 因為汽門彈簧~超硬的!!


安裝順序~~


仙草手冊~~


我覺得這顆引擎~是最不好用的!!!


如果記號要都回來~~預估曲軸要轉54圈!!!XDDDDD


加油~


不過還可以~要多多學習!!!


基本上~看一看在看時車~~就差不多了!!!在來就是自己的技術問題了!!


打膠注意~


以上這樣!!!