又過了一個禮拜!!! 發現自己又開始漫不經心.....懈怠了!!!
要考試了!!! 壞習慣真的很難改!!! 一不注意又開始沉迷動畫了!!!
不過真的~學科的試題+老師教的!!! 有很多觀念+原理的吸收~
覺得真的有差!!! 不過熟練度+各車型的挑戰~還是實戰不足!!!
考試+就業.....我都怕怕的!!! 目前要多點壓力推自己才行...不然太漫不經心了!!
-------------------------------------------分隔--------------------------------------
充電注意~~~最近有用充電機~~~所以有注意一下!!!
灌多久不是問題!!!不過電流要注意~~還有串聯電瓶,要相近規格,較理想!!還有不要超過三顆~
ps:統力電池~~居然跟統一 有關係...最近看到這張紙才知道!!! XDDDDDD
5S 雖然拍過了!!! 自己還是記不起來!!! 但是有其重要性
整理!!
整頓~
清掃~
清潔~
素養~
拖鞋的發電機~參考用~~~
最近有小研究FOCUS MK2 TDCi的底盤~~ 這是前輪的ABS~
在仰角上~~要拆胎才好弄!!!
後懸吊~~目前聽說~FOCUS 是長彈簧+短筒身~ 所以拆下來不小心會被彈到內傷!!!
後多連桿~~防傾桿拉三角台~
蠻粗的後防傾桿~
消音筒+懸吊!!
車底有噴密封膠~~不過比較靠近中間就沒了!!!
前工字樑+加強樑~
厚度...嗯!!! 三角架!!! 襯套圓的這樣插~我是覺得很少見!!!
後面的觀察~~~奇怪耶!!! 前輪的碟盤就沒那塊鐵片~後面就有!!!
卡鉗又是那種~硬的要死的彈簧線...XDDDDD
話說到這個~~~HONDA的車~煞車系統也是用ATE的~
內龜板有....那種毛毛材質的~來吸震!!!這個不錯!!
後工字樑~
後煞車上方~~~就這樣!!!
在來是最近上的實習課!!! 冷氣!!!
要注意~~R-134a 與 R-12的差別!!!! R134a 牙在裡面,用的是快速接頭!!!
R-12 牙在外面!!! 不過要注意~不管是哪一種~接上,裡面一定要有頂針!!!
中間的真空管~就無所謂啦!!!不過壓力閥開關,要注意其密封性!!
低壓表~ 目前這是動態的壓力值!!! ....要開風速2+最冷+引擎兩千轉!!
這是高壓表!! 不過接上去後~建議 先看靜態壓力值!! 兩表壓力差要在10PSI內,比較理想!!
又是仙草321~~還要想辦法~把它弄發動!!!XDDDDD
不知道是哪位大大...混合比調的那麼濃....噴黑煙....
還有火星塞有的火花會跳到旁邊+有的是間隙太小!!XDDD
目前混合比是轉到底退四分之一圈,雖然老師不是這樣教的!!!
不過油針應該是被鎖斷了!! 轉到底不會熄火!!!就這樣吧~
目前我以前換下的火星塞~~全部都奉獻出去了!!!
不過....放著也是沒用!!!目前只有留下尬(原)車的!!留念!!
然後又復習了一下正時燈~~提前十度!! 還好沒漏電!!!感恩!!(雖然我只是看燈的)
引擎狀況還不錯!!好發~~隔夜也是!!還好沒有漏氣~不然這幾個月就白混了!!
很古老的 溫度+溼度計~~聽說比我還年長!!!
一般常見的~實習當天還蠻冷的!!
超長的酒精式!!
一般店面較常見的!!!
以前家裡都有一支!!!也是最準確的水銀式~~不過刻度就沒那麼低了!!
聽說這下面要放酒精~~讓她慢慢吸收~在兩邊比較後看中間的表
風箱總成
插進車子的那一面!!!
塊式膨脹閥~
改變風向的滑動機件~目前都是伺服馬達較多!!!
如果是舊式的鋼索~可以利用它的外套~來改變它的做動行程!!
調整需求...要在風向切換不良時~在做調整!!
這是熱水排+風向控制閥門!!! 如果遇到 閥門關閉不確實~
不是海棉的關係~就可以調整鋼所外跳來改變行程!!
在來就風箱下方啦~~下面是最常見的鼓風機!!! 有機會要保養一下喔!
冷媒筒的閥體開關~
裡面是這樣~~~
一般都用氣態充填較多~也最安全!!!! 打開的話~只會有氣出來~
這是液體閥!!! 打開會噴出冷媒液~會凍傷~要小心!!!
用液態冷煤下去灌也是可以的~不過要調壓~不然灌到壓縮機液壓縮...就GG了!!
基本上不建議!!!壓縮機很貴一顆~~慢慢來就好!!! 不然失誤,毀惹的一身腥!!
如果液面過滿~~或許會噴出!!! 不過....一般要噴出~幾乎是回收比較有機會!!!
在來這是R-12冷煤的回收機!!!
回收的冷煤~~會液化灌回去~~然後旁邊有個液面高度指示器~到了會自動停機!!
不過建議~回收再製的~還是....不要比較理想!!
機器本身的過慮器~依照廠商規定定期更換可以活久一點!!
這個是接真空管那個~~這台是R-12專用的!!!高低壓要接喔~
這個是洩冷凍油~~要先漏在開機回收~ 時候到了~他會自動停機!!!
不過停機後~不要急著拔!!!會有殘壓!! 讓他在啟動個2~3會就可以了!!
SANDEN SD-708 壓縮機~不知道什麼車的!!! R-12用~
蒸發器~~
外部均壓式~
要先用氮氣站壓側漏~不漏才洗喔!!!
看起來好像都一樣!!! 不過裡面的排列還是有他的出入+必經之路!!
風箱~~~外部均壓式~~跟溫筒的位置有固定位置!!一定要緊密貼合!!!
這條是給摺箱式調溫開關用的!!!所以是插在散熱片上~
這也是要依廠商規範~~插進她該去的地方~不要胡亂插!!!(這是鼓風機吹出的面!!)
以前的外掛空調!!! 這個超新~~年紀好像跟我差不多!!!XDDDDD
速利303用的~
困存半新品!!
聽說是實習時~MISS轉爆+修補無效~~所以就...供展示用!!
這是車界散熱效率最好的蒸發器!!!.....可惜成本高昂....就成了殘念!!
因為管子幾乎是360度~都散熱到!!所以才說他散熱是最強低~還帶螺旋紋~
感覺就是家用的冷排丟過來用!!!
三種膨脹閥!!! 外部均壓~內部均壓~塊式!!!
ALTIS的冷排~~
謀破破爛爛的鼓風機總成~居然拆出那麼高級的電路板!!!不知道什麼車的!!XDDDD
背面!!!有可能是美國車吧??!!!
鼓風機總成~
壓縮機轉速感知器!!!!
謀管路的電磁閥!!!例如:得利卡 箱仔版,後座有冷氣的!!! 當風速開關ON~
冷煤就可以留進另一個蒸發器!!! 來製冷~~平常沒用就關閉!!
壓力開關!! 有分高壓 ~低壓~高壓三隻腳
三隻腳比較特別~~可以在控制風扇轉不轉!!!XDDDDD
熱水閥~~除了拉動風箱的阻風門!! 還有水管個閥門
消音器!!! 以前的壓縮機~連續性較不好~所以需要減壓消除震波~
冷氣就不較不會....一陣一陣的來!!!!
冷排清洗~~~不管是洗鋁劑還是風箱伸進去噴泡沫式的!!! 都不如拔下來洗的乾淨
不過一想到拆拉機棒!~!那真的會吐奶死翹翹呢!!! 目前我就沒那個心藏去拆!!
散熱片~~
OPEN~~
R-12跟 R-134a 的儲液桶或稱黑干~因為冷媒的吸水程度不一樣~所以乾燥劑含量也不一樣~
=____=" ......這不是VIOS招回的低壓管嗎??!!
這是可溶栓~~遇到阻塞~產生高壓高溫~~會使裡面的軟金屬如溶化洩壓~來保護系統組件!!
裡面是這樣~
真空幫浦~~CFM~~很重要!!! 還有R-12 & R-134a~不能混用!!
那好第一統是用來儲存冷煤的!!! 大瓶裝小瓶,四處亂灌!!!
要組件測漏~需要一堆轉接頭!!
一樣有分 R-12 + R-134a 的~~所以不要混用~
不過要找到合適的~~也要找很久!!
買工具~真的會買到吐奶!!!
氮氣瓶~~
調壓閥~ 慢慢的順時鐘轉就可以提升壓力!!降壓則反之~ 不過氣體閥要先開喔!!
在來是~VOLVO 大師,抓漏後的小小善後之一!!! 殺肉(誤.....掀地毯
這個白色的固定架內~就是電瓶過來的正負極!!!
目前是要鑿開他的排水孔~~不可回復性的!!
要的話~~要買新的來換!!!不過還好這些車不上路~不怕!!
地毯做前後分離式的!!!太棒了!!!
後面的!!!!
就是搞的跟坐墊一樣~所以隔音好!!
XC90~~樓上S80~
料號??!!
有擴大機!!!真好~
不知道什麼牌的~
沒想到~~他們也會用...保麗龍來填塞厚度!!!
就是因為天窗的排水孔堵塞~~~大師說~有百分之90都是因為她!!! 跟幫煮說的一樣!!
他們的車門膠條都有毛毛的東西!!這樣久了,就不一定會有異音耶!!
行動通訊的部份~用摩托摩拉的~請無視~他泡到快爛掉!!!
後座的腳都有風管~~超棒的!!!
有的B柱也有~
大師說~鎖匙取不出~是因為排檔裡面的白色止檔片卡住~所導致!!需做潤滑~
這是VOLVO~為什麼氣囊爆開~A柱飾蓋不會亂飛的原因!!
連裝都很難了!!收錄超差!!!還好有學到了!!感恩~
水就是沿著A柱~帥氣的下來!!!
料號??!!
上面是天窗+排水管~~
因為排水孔堵注~就溢出...順著管子外面下去了!!
話說~他的天逢~高個跟紙糊的一樣!!! 或許是因為這樣~車頂的隔音比較優一點?!
還有板件密度厚度~~真的比較好!!!真的有強壯到!!
等他乾~
又是ATE~~不知道是什麼鬼~
他們有用隔音雜碎棉~~都蠻厚的說!!
還有手煞車鋼索~~超粗的!!
氣壓頂桿在後斗~
飾板內有還棉!!!
電動椅~~
好想全部載回家!!!
在來換小吉米!!因為少見~所以拍個幾張~
前懸吊!!!
彈簧分離式~
很多支臂+搖桿!!
JIL-T......等級這麼高~
耐955公斤~~XDDDDD
15吋7J 配 205/70/15~
地龜不能頂.....只剩下馬椅!!!
後股煞~~
分離式+第五連桿~可以抑制橫向亂擺!!
以上這樣!!!~
要考試了!!! 壞習慣真的很難改!!! 一不注意又開始沉迷動畫了!!!
不過真的~學科的試題+老師教的!!! 有很多觀念+原理的吸收~
覺得真的有差!!! 不過熟練度+各車型的挑戰~還是實戰不足!!!
考試+就業.....我都怕怕的!!! 目前要多點壓力推自己才行...不然太漫不經心了!!
-------------------------------------------分隔--------------------------------------
充電注意~~~最近有用充電機~~~所以有注意一下!!!
灌多久不是問題!!!不過電流要注意~~還有串聯電瓶,要相近規格,較理想!!還有不要超過三顆~
ps:統力電池~~居然跟統一 有關係...最近看到這張紙才知道!!! XDDDDDD
5S 雖然拍過了!!! 自己還是記不起來!!! 但是有其重要性
整理!!
整頓~
清掃~
清潔~
素養~
拖鞋的發電機~參考用~~~
最近有小研究FOCUS MK2 TDCi的底盤~~ 這是前輪的ABS~
在仰角上~~要拆胎才好弄!!!
後懸吊~~目前聽說~FOCUS 是長彈簧+短筒身~ 所以拆下來不小心會被彈到內傷!!!
後多連桿~~防傾桿拉三角台~
蠻粗的後防傾桿~
消音筒+懸吊!!
車底有噴密封膠~~不過比較靠近中間就沒了!!!
前工字樑+加強樑~
厚度...嗯!!! 三角架!!! 襯套圓的這樣插~我是覺得很少見!!!
後面的觀察~~~奇怪耶!!! 前輪的碟盤就沒那塊鐵片~後面就有!!!
卡鉗又是那種~硬的要死的彈簧線...XDDDDD
話說到這個~~~HONDA的車~煞車系統也是用ATE的~
內龜板有....那種毛毛材質的~來吸震!!!這個不錯!!
後工字樑~
後煞車上方~~~就這樣!!!
在來是最近上的實習課!!! 冷氣!!!
要注意~~R-134a 與 R-12的差別!!!! R134a 牙在裡面,用的是快速接頭!!!
R-12 牙在外面!!! 不過要注意~不管是哪一種~接上,裡面一定要有頂針!!!
中間的真空管~就無所謂啦!!!不過壓力閥開關,要注意其密封性!!
低壓表~ 目前這是動態的壓力值!!! ....要開風速2+最冷+引擎兩千轉!!
這是高壓表!! 不過接上去後~建議 先看靜態壓力值!! 兩表壓力差要在10PSI內,比較理想!!
又是仙草321~~還要想辦法~把它弄發動!!!XDDDDD
不知道是哪位大大...混合比調的那麼濃....噴黑煙....
還有火星塞有的火花會跳到旁邊+有的是間隙太小!!XDDD
目前混合比是轉到底退四分之一圈,雖然老師不是這樣教的!!!
不過油針應該是被鎖斷了!! 轉到底不會熄火!!!就這樣吧~
目前我以前換下的火星塞~~全部都奉獻出去了!!!
不過....放著也是沒用!!!目前只有留下尬(原)車的!!留念!!
然後又復習了一下正時燈~~提前十度!! 還好沒漏電!!!感恩!!(雖然我只是看燈的)
引擎狀況還不錯!!好發~~隔夜也是!!還好沒有漏氣~不然這幾個月就白混了!!
很古老的 溫度+溼度計~~聽說比我還年長!!!
一般常見的~實習當天還蠻冷的!!
超長的酒精式!!
一般店面較常見的!!!
以前家裡都有一支!!!也是最準確的水銀式~~不過刻度就沒那麼低了!!
聽說這下面要放酒精~~讓她慢慢吸收~在兩邊比較後看中間的表
風箱總成
插進車子的那一面!!!
塊式膨脹閥~
改變風向的滑動機件~目前都是伺服馬達較多!!!
如果是舊式的鋼索~可以利用它的外套~來改變它的做動行程!!
調整需求...要在風向切換不良時~在做調整!!
這是熱水排+風向控制閥門!!! 如果遇到 閥門關閉不確實~
不是海棉的關係~就可以調整鋼所外跳來改變行程!!
在來就風箱下方啦~~下面是最常見的鼓風機!!! 有機會要保養一下喔!
冷媒筒的閥體開關~
裡面是這樣~~~
一般都用氣態充填較多~也最安全!!!! 打開的話~只會有氣出來~
這是液體閥!!! 打開會噴出冷媒液~會凍傷~要小心!!!
用液態冷煤下去灌也是可以的~不過要調壓~不然灌到壓縮機液壓縮...就GG了!!
基本上不建議!!!壓縮機很貴一顆~~慢慢來就好!!! 不然失誤,毀惹的一身腥!!
如果液面過滿~~或許會噴出!!! 不過....一般要噴出~幾乎是回收比較有機會!!!
在來這是R-12冷煤的回收機!!!
回收的冷煤~~會液化灌回去~~然後旁邊有個液面高度指示器~到了會自動停機!!
不過建議~回收再製的~還是....不要比較理想!!
機器本身的過慮器~依照廠商規定定期更換可以活久一點!!
這個是接真空管那個~~這台是R-12專用的!!!高低壓要接喔~
這個是洩冷凍油~~要先漏在開機回收~ 時候到了~他會自動停機!!!
不過停機後~不要急著拔!!!會有殘壓!! 讓他在啟動個2~3會就可以了!!
SANDEN SD-708 壓縮機~不知道什麼車的!!! R-12用~
蒸發器~~
外部均壓式~
要先用氮氣站壓側漏~不漏才洗喔!!!
看起來好像都一樣!!! 不過裡面的排列還是有他的出入+必經之路!!
風箱~~~外部均壓式~~跟溫筒的位置有固定位置!!一定要緊密貼合!!!
這條是給摺箱式調溫開關用的!!!所以是插在散熱片上~
這也是要依廠商規範~~插進她該去的地方~不要胡亂插!!!(這是鼓風機吹出的面!!)
以前的外掛空調!!! 這個超新~~年紀好像跟我差不多!!!XDDDDD
速利303用的~
困存半新品!!
聽說是實習時~MISS轉爆+修補無效~~所以就...供展示用!!
這是車界散熱效率最好的蒸發器!!!.....可惜成本高昂....就成了殘念!!
因為管子幾乎是360度~都散熱到!!所以才說他散熱是最強低~還帶螺旋紋~
感覺就是家用的冷排丟過來用!!!
三種膨脹閥!!! 外部均壓~內部均壓~塊式!!!
ALTIS的冷排~~
謀破破爛爛的鼓風機總成~居然拆出那麼高級的電路板!!!不知道什麼車的!!XDDDD
背面!!!有可能是美國車吧??!!!
鼓風機總成~
壓縮機轉速感知器!!!!
謀管路的電磁閥!!!例如:得利卡 箱仔版,後座有冷氣的!!! 當風速開關ON~
冷煤就可以留進另一個蒸發器!!! 來製冷~~平常沒用就關閉!!
壓力開關!! 有分高壓 ~低壓~高壓三隻腳
三隻腳比較特別~~可以在控制風扇轉不轉!!!XDDDDD
熱水閥~~除了拉動風箱的阻風門!! 還有水管個閥門
消音器!!! 以前的壓縮機~連續性較不好~所以需要減壓消除震波~
冷氣就不較不會....一陣一陣的來!!!!
冷排清洗~~~不管是洗鋁劑還是風箱伸進去噴泡沫式的!!! 都不如拔下來洗的乾淨
不過一想到拆拉機棒!~!那真的會吐奶死翹翹呢!!! 目前我就沒那個心藏去拆!!
散熱片~~
OPEN~~
R-12跟 R-134a 的儲液桶或稱黑干~因為冷媒的吸水程度不一樣~所以乾燥劑含量也不一樣~
=____=" ......這不是VIOS招回的低壓管嗎??!!
這是可溶栓~~遇到阻塞~產生高壓高溫~~會使裡面的軟金屬如溶化洩壓~來保護系統組件!!
裡面是這樣~
真空幫浦~~CFM~~很重要!!! 還有R-12 & R-134a~不能混用!!
那好第一統是用來儲存冷煤的!!! 大瓶裝小瓶,四處亂灌!!!
要組件測漏~需要一堆轉接頭!!
一樣有分 R-12 + R-134a 的~~所以不要混用~
不過要找到合適的~~也要找很久!!
買工具~真的會買到吐奶!!!
氮氣瓶~~
調壓閥~ 慢慢的順時鐘轉就可以提升壓力!!降壓則反之~ 不過氣體閥要先開喔!!
在來是~VOLVO 大師,抓漏後的小小善後之一!!! 殺肉(誤.....掀地毯
這個白色的固定架內~就是電瓶過來的正負極!!!
目前是要鑿開他的排水孔~~不可回復性的!!
要的話~~要買新的來換!!!不過還好這些車不上路~不怕!!
地毯做前後分離式的!!!太棒了!!!
後面的!!!!
就是搞的跟坐墊一樣~所以隔音好!!
XC90~~樓上S80~
料號??!!
有擴大機!!!真好~
不知道什麼牌的~
沒想到~~他們也會用...保麗龍來填塞厚度!!!
就是因為天窗的排水孔堵塞~~~大師說~有百分之90都是因為她!!! 跟幫煮說的一樣!!
他們的車門膠條都有毛毛的東西!!這樣久了,就不一定會有異音耶!!
行動通訊的部份~用摩托摩拉的~請無視~他泡到快爛掉!!!
後座的腳都有風管~~超棒的!!!
有的B柱也有~
大師說~鎖匙取不出~是因為排檔裡面的白色止檔片卡住~所導致!!需做潤滑~
這是VOLVO~為什麼氣囊爆開~A柱飾蓋不會亂飛的原因!!
連裝都很難了!!收錄超差!!!還好有學到了!!感恩~
水就是沿著A柱~帥氣的下來!!!
料號??!!
上面是天窗+排水管~~
因為排水孔堵注~就溢出...順著管子外面下去了!!
話說~他的天逢~高個跟紙糊的一樣!!! 或許是因為這樣~車頂的隔音比較優一點?!
還有板件密度厚度~~真的比較好!!!真的有強壯到!!
等他乾~
又是ATE~~不知道是什麼鬼~
他們有用隔音雜碎棉~~都蠻厚的說!!
還有手煞車鋼索~~超粗的!!
氣壓頂桿在後斗~
飾板內有還棉!!!
電動椅~~
好想全部載回家!!!
在來換小吉米!!因為少見~所以拍個幾張~
前懸吊!!!
彈簧分離式~
很多支臂+搖桿!!
JIL-T......等級這麼高~
耐955公斤~~XDDDDD
15吋7J 配 205/70/15~
地龜不能頂.....只剩下馬椅!!!
後股煞~~
分離式+第五連桿~可以抑制橫向亂擺!!
以上這樣!!!~
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