PEKO油宅充...

香檳其實應該用英文翻譯...冠軍!! 

但是又好像怪怪的...冠軍聽起來...好像很厲害!!

以前在亂搞初期~用過RC12MC4~

Autolite NGK DENSO~

後來近幾年用上了BOSCH~

最近注意到BMW的OE火星塞是冠軍牌~

想說久久沒用~現在代購又蠻方便的,就買一組來試試!!

下面是四款火星賽的規格表....雖然沒有NGK!!

廠牌 ------- 型號 ------中心電極尺寸 -搭鐵材質 -電阻值 --間隙
Bosch       FR8KII33X         0.6mm   Iridium      6K Ohm    .043" (1.1mm)

Denso       SK16PR-F8      0.7mm    Platinum   5k Ohm    .031" (0.8mm)

Autolite     XP3924 XP      0.6mm   Platinum    4k Ohm    .045" (1.15mm)

Champion RC10WMPB3  0.8mm    Platinum    SAC9       .032"(0.8mm)

SAC9 6-15 KΩ  SAC-9 電阻,它與典型的 RFI相當， 但不能用典型的歐姆表準確測量。

"R" Type: Most resistor spark plugs feature a standard "R" type resistor.

Most Champion "R" type resistor plugs are Champion SAC-9 suppressors.

These extremely reliable resistors are formed from strontium carbonate,

aluminum oxide and copper oxide powders. The resistance of

a plug with SAC-9 suppressors are capable of combating typical RFI,

but cannot be accurately measured with typical low voltage ohmmeters. 

這個是很久以前的網站~當時介紹冠軍火星塞的部分!!

https://www.sunvigor.com.hk/Champion_Iridium_Spark_Plugs_TC.htm

我記得八九年前~車麗屋好像有上架一陣子~評價如何就不知道了!!

過了那麼多年~~依然很少!!! 基本上還是NGK DENSO當道!!

冠軍~很冷門!!! 我想.....應該不太會有仿冒的吧?!

好像是舊包裝!!

9013 RC10WMPB3

美國製

打開一看!!!

感覺質量很低!!! 有些粗糙....莫非是仿的?!還是美國特色?!

搭鐵電極居然不是置中.....

拆下舊的!!

比較~

安裝里程~~

發動

行駛300公里~拆下一顆觀察一下~

就這樣~

從去年就比較忙了~後來就沒有做車涯測試了!!

路上試車...多少有些危險....還要另外帶一支能用的手機~就作罷!!!

2024-11-11

更換前~引擎有點斗~

轉速表~

拆下~

吃機油~肯定是積碳的WWWW

火星塞電極~

這次型號一樣!! 但包裝不同!!

塗在考爾本體上的絕緣膏~

半年後~開高速~中低轉有些無力...拆下來看看

 

第1缸

第2缸

第3缸

第4缸

依然積碳~

第1缸

第2缸

第3缸

第4缸

總里程~

 

汽門可能有事了XDDDD

約1500轉左右~滿吵雜的.....XDDDD

https://youtube.com/shorts/bBDW4Ce5ddc?feature=share

2025-02-02

開一陣子後~發現低速容易沒力~都要拉高轉!! 決定拆下來看看~

一缸

二缸

三缸

四缸

換上舊的 NGK IFR5A11

開起來~發現低速的反應好多了!!

看來還是換回原廠規格的就好!!

突然覺得通用的~不一定好用...

原廠SK16RU11 也沒也很貴!!

反而不要買到仿得比什麼都好~

不過到時候先買K16RU用看看wwwww

 

以上!!