PEKO油宅充...

看了很久~~賣像好的都不見了~難得看到一個...就

游過來~才有資金周轉空間~

煞車片...厚度還可以!

手煞車也是~

NBK LN513-GG 日清紡

KOYO JAPAN 轉起來好順暢~

碟盤也沒什麼生鏽~

裡面也是~

整理一下好了~

AK PA511H EE等級~

研究一下原車手煞車線~

碟式也拆開~

不一樣!!!大小頭~~小為碟式;大為鼓式

裝上去變這樣~怕會跳開!! 又想土炮改....煞車油管固定座也是要改~

目前就先這樣~~~開始想辦法訂料了......天啊......2015-01-25

前碟盤~255*25

前分泵~~對應

分泵油管墊片  47389-50020

與神A 9th 的總泵概略比較~

一整個....淡淡的憂傷!!!

基本上....總泵就不用想了!!! 除非把空濾盒改掉....

Air Take 概略比較....

vios....也是薄薄的....以剛剛的剩餘空間....不動前面的~~是沒機會的!!! 還是換個煞車油....實際點!!

想了很久!!! 倍力器與總泵就不要動了!!! 每年換煞車油~比較實際!!   SSB9415M

DELPHI Lockheed DOT4

號稱~英國

裡面些的沸點~~卻沒那麼高!!!! 下次會考慮買中油的試試...不要迷信品牌試試

2016_03_09.......料件~~算是齊了!!! 再來就是安裝問題了!!!

真的等了好久...........沒有像去年....有點空閒!!!

料號: 46430-52080 左  日本製~      料號: 46420-52080 ,右  日本製~  鋼索 Length 1: 1520 mm  外層Length 2: 1390 mm

就是為了這原裝 8mm的頭.....

滿滿的油~~不知道是什麼油.....想知道!!!

-----2016_03_24~~更新!!前分泵更換~

碟盤的散熱孔~

弄了很久~~不會磨到碟盤之後....缺發現致命性的無法安裝卡鉗座....

於是只換上卡鉗~~左舊 右新

卸油螺栓刷一刷~

裝上之後~

這樣做之前.....一定要在卡鉗裡面放一對煞車塊....不然會悲劇!!

放空氣~

越來越少了~

原廠風~~

最後再放一次確認~~

沒問題~就放生啦!!!

目前覺得踏板比原本軟....很像air沒放乾淨的感覺!!

不過還蠻好踩的~使用上沒問題~~等換上後碟在一次處理吧~

煞車...一小段測試~

現在的感覺就是當初裝15吋框的煞死感~~當初那種偏單邊的問題也改善了!!

2016_04_03~~更新...

放了兩年~~

手搖千斤頂*2~

先試裝~

煞車油管~~

繞起來不諾原裝車型~

卸下~~

運氣很好~~這個主要的喇叭口沒有脹大!! 其他的都悲慘!!!

放空氣~

墊高高~

有突起物!!閃避~

豐田~~

右邊~漏air

上胎~~

低調~~

自我感覺良好~~!!!

在來就是....傷心難過的分享.....需要再花時間處理~~車子就現放著吧!!!

長度不足~

駐煞車線....無法正確固定!!

輪軸承,固定螺栓~長度不足!!

煞車油管固定螺栓~長度不足

粗估量測~~等休假在購買吧!!!

手煞車~喇叭不要開太大聲

腳煞車

不能開了....傷心!!!安全疑慮.......

 2016_04_10.........更新~~能上路啦!!!開心~

買一組手煞車線~拿去做修改吧!!! 不然外線不夠長.... 46430-0D040

如果能買到52070.....或許就不用那麼麻煩了.....   46420-0D040  

四處跪求大大....找來的螺栓!!!  料號就不要問了....我也想知道.....

比較~~~

寄上去!!!

鎖緊後!!!一整個沒問題!!!!

煞車油管~~上點螺絲膠~

確認OK~

分泵固定螺栓不一樣~~

與發電機固定螺栓比較~

先代用!!

主螺栓(短) 47715-20030

副螺栓(長) 47715-20040

右側~~

充滿彎曲的煞車油管~

但...這次就沒有讓他們接觸了~~~

先這樣子~~~感動!!

2016_04_12......淚奔手煞車線到貨!!

不銹鋼線材!!!

鑄造鋅頭~~視狀況~~還可以研磨修改(變小)!!

舊的線材與頭~~

前端比較~

略小一點點!!

這樣看.....又好像差很多!!!!XDDDD

末端比較!

鼓煞~碟煞~訂製

鼓煞與碟煞之固定角度.....皆為同一側!!!

完全不一樣!!!

線材就差不多!!!  訂製為白鐵~~原廠似乎使用鋅線+塑膠套

點一些針車油進去吧~

在找時間裝上去吧~

2016_04_17 駐車線更換....

前面的頭太小~~

有脫出風險!!!

夾一下!!

測試~尚可!!!就這樣吧~~

後面的!!!一整個剛好!!!

剛才注意到!! 碟煞的底座,還蠻厚的....

更換完成!!! 好疲憊呀.....

再來就依序組裝回去.....最後調整時....發現手煞車線太長約3公分左右......調整螺帽轉到底....只能勉強兩響!!(我喜歡拉一響就會緊)XD

2016_05_12......土砲逆修正!!

螺帽割溝再撐開~~

套上去在夾緊~~

完成並調整~~

拉一響就會緊~恢復!!! 遇斜坡,拉三響~穩妥妥!!

更新終了........