PEKO油宅充...

恩~~騎乘一段路程後~~發現很容易拉高轉~跑不快!!! 是不是又是那黃油甩出....


結果不是.....看來真的是齒輪箱油封!!!! 又拆了一次.....



煞清劑好用!!



傳動軸又清潔一遍啦!!! 用煞清季~果然不錯!!



拆掉油封後~摸摸看....!!!很粗糙....



軸承有些磨損!!



買了一顆62042RUCM~ 想靠他的油封加減檔一些油........PS: 輸出軸~不就是這樣生~



請教億董後....這是多餘的!!!原本的油封沒處理好~一樣會漏!!



砂紙磨過後發現有一小點~磨不太掉!!!



拿起子摳掉....然後再磨一磨...



挖掉一些黃油吧!!! 寧願壞軸承也不要讓油到處亂甩...



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引自 小老婆....[保養] 舊高手125 M92引擎汽門間隙調整


汽門間隙進7.62條;排比7.62條

一條 = 0.01mm (0.001cm)
十條 = 0.1mm (0.01cm)
一百條 = 1mm (0.1cm)
一千條 =  10mm (1cm)

1"=2.54mm
0.001"=0.0254mm
0.002"=0.0508mm
0.003"=0.0762mm
0.004"=0.1016mm
0.005"=0.1270mm

#2:間隙對於汽門揚程與正時(排氣與進氣的重疊角)會有影響，
對於容積率是會有影響的，對於怠速就會有影響。

高手125(M92)三陽公司原廠技術手冊上的間隙調整資料是0.12正負0.02mm
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GY6的標準就是0.12mm.....我看到的部分~~沒有標是正負值!!!

把他調回來啦!!! 真的~會有影響!! 第一次有這樣的感受呀~

進汽門太早開~會怠速不穩...有點無力(因為早洩)~XDDDD


聽引擎聲.....就是這樣的狀況!!!而且冷車很容易熄火!!!

PS: 忘記裝排氣管了!!!!所以很吵喔!!

原廠都測次好了~就是這樣!! 真的不該這樣多此一舉!!!何苦呢~



排氣量測OK~~因為厚薄規的關係~所以拉出來的手感會緊一點~

這樣才比較接近0.12mm~~不然會多0.007mm



這次搖臂蓋上8N.m....因為這隻板手有1~2N.m的落差!!



調完後~~裝回排氣管~發動~就正常許多啦!!


PS:HONDA 開發的引擎~~感覺高轉速都蠻有感覺的耶~

PS: 會去敲擊啟動齒輪組~是因為會震動移動~磨到曲軸啟動齒輪!!

拍一下~不知道以後會不會用到~ㄏ



待料中...



20*32*6油封 後普力盤通用~



KOK的~



套一下!!



用力塞~



應該是有到位了!!!



軸上面有黑黑的一圈~會不會是那個油封剛好在那....



先敲入啦~



上膠~~



安心插入~



8牛頓米~



鎖好了~



卡在啟動桿的部分!!!裝好久!!! 最後拿啟動桿插入轉一轉就突然進去了!!



總里程9996公里~



就這樣!!!

我再慢慢試車吧~~
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今天又去試車啦~~~結果一試...這感覺....就知道~又去了!!!



該死的黃油!!!!



燙手中~~



內外一圈油~~



離合器都是油...又不是濕式的...XDDDDDD



恩~換好油封就不漏了!!!感謝!!



畫了...好幾個圓~~



把裡面的油都挖掉~~在給滾柱軸承的上點油就好~



這邊的溝槽也會卡!!!



開幣盤撐開後~~也是!!



清乾淨後~~



完工~



......試車後~好像有跟沒有一樣...不太想再拆開確認了!!! 好懶喔...

以上!!